重庆发布特色交通地图

2014年03月06日   生活资讯 来源:游金地   编辑:张锐
  重庆是著名的山城。重庆特殊的地形地貌孕育出山城特有的交通工具,横跨两江的客运索道和沟通上下半城的客运电梯、扶梯,构成了重庆独具特色的立体交通网络,也成为了一道独特的风景线。
重庆发布特色交通地图

  重庆是著名的山城。重庆特殊的地形地貌孕育出山城特有的交通工具,横跨两江的客运索道和沟通上下半城的客运电梯、扶梯,构成了重庆独具特色的立体交通网络,也成为了一道独特的风景线。

  跨江索道

  跨江索道是重庆另一特色交通方式。重庆的跨江索道原有两条,即嘉陵江索道和长江索道。其中,1982年1月1日建成试通车的嘉陵江索道是我国第一条城市跨江客运索道,也是我国第一条自行研制的大型双线往复式过江载人索道,全长740米,运行29年载客量突破一亿人次,最高峰每天运载量达到2.54万人次。

  2011年3月1日起,因千厮门嘉陵江大桥施工,嘉陵江索道正式停运。今年2月底最新消息,嘉陵江索道将在化龙桥异地重建。

  另一条跨江索道是长江索道,建成于1987年10月,也是重庆第二条跨江客运索道。索道起于渝中区新华路,横跨长江至南岸区上新街,全长1166米,有“万里长江第一条空中走廊”之称。索道今天仍在运行,人在其中,山、水、城,仅在眼中脚下,是感受这座城市最好的方式。

  缆车

  重庆的立体交通始于1945年竣工通车的望龙门缆车站。该工程由著名桥梁专家茅以升亲自主持设计,为山城第一个缆车站工程。

  望龙门缆车线从今渝中区望龙门马路边到长江岸边,全长178米,上下高差46.9米。1993年由于修建滨江路,望龙门缆车站被拆掉,留下钢筋混泥土栈桥基座。2010年,望龙门缆车站旧址因其特殊的历史意义,被列为重庆市第二批市级文物保护单位。

  1954年,重庆市又投资修建了连接菜园坝火车站与两路口之间的两路口缆车。此后,又先后修建了储奇门、临江门、朝天门南侧、龙门浩和长寿西岩关、朝天门北侧等客运缆车。

  其中1964年10月建成的长寿西岩关缆车线,全长282米,上下高差110米,为西南地区长度最长、坡度最陡的缆车。缆车年运量高峰达980万人次、日高峰超过3万人次,至今仍在免费运行,成为长寿一道靓丽的城市风景。

  扶梯、电梯

  除了跨江索道和缆车,最具山城特色的交通工具当属两路口皇冠大扶梯和凯旋路电梯。

  皇冠大扶梯于1996年建成运营,全长112米,提升高度52.7米,连接渝中区两路口和菜园坝火车站,是亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。凯旋路电梯位于渝中区凯旋路隧道石梯道旁,于1986年建成投入运行,沟通了渝中老城区上半城和下半城,为国内首次将市内电梯用于城市公共交通。

  景区索道

  随着旅游业的发展,重庆很多景区也修建了索道,供游客交通、观光之便。

  上世纪九十年代,重庆的南山、南泉、歌乐山、缙云山等景区先后建成运行了索道设施,其中歌乐山索道、缙云山索道至今仍在运行。近年来,金佛山、洋人街、黑山谷等景区也都修建了索道设施,大大方便了游客观光游览。

  2013年6月10日,北碚金刀峡索道正式对外运营,成为重庆最新开通的一条索道。根据粗略统计,重庆目前已开通运行的景区索道已在10条以上,随着全市旅游业的快速发展,全市景区索道数量还将不断增加。

  关键字:重庆    特色    交通
责任编辑:张锐
更多
   TAGES
  
一键分享,共同成长!更多精彩请关注公众微信号:游金地(youjindi2012)
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与游金地无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
网友评论
6878人参与 | 评论0
登录 (请登录发言,遵循相关规定)
如果您对本内容有任何意见建议,欢迎在此进行反馈。
  • 最新资讯
  • 曝光台
  • 相关资讯
无标题文档
Copyright @ 2013-2014 www.youjindi.com.鲁ICP备11011247号
//-->